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阀门与阀座的修理

柴油机润滑系统的阀门，有脉冲阀和老阀两种。经长期工作的阀门在拆下后，在脉冲阀门的密封斜面和固柱导向部位上，在老阀的钢球表面上，能观察到磨损痕迹。
阀门与阀座磨损后，使密封性能丧失，工作时漏油。锥形阀与阎座磨损轻微时，可用气门砂研磨密封斜面。球形阀与座磨损轻微时，可以将钢球放在阀座上，用铜棒顶住钢球，用手锤敲击铜俸数次使铜球与座密合。
当阀座磨损较严重时，可用专用铣刀铣削，铣削后进行研磨。如经铣削后密封带变宽，不能保证密封性能时，可用端面铣刀铣削，以缩小密封带宽度。在铣削或研磨阀座时，为防止歪斜，在刀具—亡应将定位装置。对于磨损较严重的阀座，可用镶套的方法修理。

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